3月23日24时，国内成品油零售价格“五连涨”，本轮是今年第六次调价。但与以往不同的是，为缓解近期国际油价异常上涨对国内的冲击，在保持现行价格机制框架的基础上，此次国家对国内成品油价格采取临时调控措施。
国家对成品油价格采取临时调控措施
据国家发展和改革委员会（简称“国家发展改革委”）新闻稿显示，根据现行价格机制计算，3月23日国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别应上调2205元、2120元，调控后实际上调1160元、1115元。
新闻稿指出，自3月9日国内成品油价格调整以来，受美以伊冲突加剧影响，国际市场原油价格大幅上涨，特别是中东地区原油价格连创历史新高。为减缓国际油价异常上涨带来的冲击，减轻下游用户负担，保障经济平稳运行和社会民生，在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施。
国家发展改革委将指导成品油生产销售企业全力做好成品油生产组织调运，保障市场供应，并配合有关部门加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策等违法违规行为，切实维护市场秩序，保护消费者利益。
据测算，本次成品油价格调整落实后，每升92号汽油、95号汽油和0号柴油的升幅分别为0.91元、0.96元、0.95元。本次调价过后，北京市汽、柴油每吨最高零售价格分别为10670元和9600元。2026年成品油调价将呈现“五涨零跌一搁浅”的格局，今年国内汽、柴油价格每吨累计上涨2320元和2235元。
下一轮成品油调价窗口在4月7日24时，市场人士指出，展望后市，霍尔木兹海峡受阻，海湾地区部分产油国已经被迫削减产量，原油供应风险有增无减，继续形成对油价的支撑。预计下一轮成品油调价上调的概率仍较大。
民众出行意愿增强单位开工率复苏，成品油需求存在向好预期
受中东原料市场供应趋紧影响，本周期内汽油柴油零售均价及批发均价保持上涨走势。霍尔木兹海峡持续受阻背景下，市场对高油价和汽油柴油零售价上调的预期不断加深，国内成品油批发市场惜售心态加重。
此外，随着全国范围内气温回升及密集小长假影响，民众出行意愿增强，两会结束后柴油终端用油单位开工率陆续复苏，汽油柴油需求面均存在向好预期。综合来看，国内成品油市场基本面存在趋紧预期，短期内市场报价较为坚挺，市场成交以刚需为主。
隆众资讯成品油分析师刘婷指出，美以伊地缘冲突延续，霍尔木兹海峡通行受阻，国际原油供应出现缺口，油价持续上行，布伦特原油站稳100美元/桶上方，另外国内对原油供应短缺担忧延续，保供国内零售成为国有大型企业销售重心，成品油批发价格涨势突出。
金联创分析师徐鹏指出，从国内供应方面来看，受地缘冲突影响，原油供应趋紧，国内部分炼厂开工率呈现下降趋势，国内成品油产量或有所降量。需求方面，私家车出行需求平稳，汽油整体消耗稳定。随着气温回暖，户外工矿、基建等行业开工上升，且春耕有序推进，柴油需求存好转预期。另外，主营炼厂本月销售政策多以挺价为主，出货积极性有限。在利好因素主导下，3月23日零售价兑现上调后，预计国内汽油柴油价格保持上行趋势。
地缘风险反复，若局势缓和油价可能在数日内反转
本轮计价周期内，受地缘冲突因素影响，国际原油价格大涨。截至上周五，布伦特原油报每桶112.19美元，创下连续第五周上涨的纪录，上周单周累计涨幅达8.8%。美国WTI原油4月合约收涨2.3%，报每桶98.32美元，但受合约换月影响，全周小幅下跌0.4%。
近日，美国能源信息管理局（EIA）在最近发布的2026年3月短期能源展望（STEO）中公布了其对今年和明年布伦特原油现货价格的最新预测。根据STEO的数据，EIA预计布伦特原油价格在未来两个月内将保持在95美元/桶以上，然后在2026年第三季度降至80美元/桶以下，到年底约为70美元/桶。EIA预测2026年布伦特原油现货平均价格为79美元/桶，2027年为64美元/桶。
国泰君安期货能源化工首席分析师黄柳楠指出，近期国际能源署（IEA）启动了4.26亿桶的战略库存释放，但存在严重的地理错配，释放地多在欧美地区，而缺油最严重的亚洲获得有限，亚洲炼油商为保障第二季度供应，在全球大肆寻找替代油种。中东基准原油迪拜因实物交割港受限而流动性枯竭，价格飙升至167美元/桶，与布伦特价差近50美元/桶，市场定价机制出现结构性扭曲。
招商期货原油研究员安婧指出，当前海湾国家因库容不足，已经被迫减产700万—1000万桶/天，占全球总产量的7%—10%，产能重启需要数天至数周。由于全球的闲置产能都集中在海湾国家手上，且美国页岩油作为边际产能无法快速响应增产，战略储备和浮仓数量有限，并且需求较为刚性，因此伴随海峡持续封锁，油价存在持续上涨的风险，但是若局势有所缓和，海峡通航，油价也可能在数日内反转。
新京报贝壳财经记者 张晓翀 编辑 陈莉 校对 柳宝庆
