7月12日，第22届中国长春国际汽车博览会在长春东北亚国际博览中心举办，第七届中国一汽红旗嘉年华也联袂启幕。作为东北亚地区最具影响力的汽车盛会之一，长春车展历来是中国汽车工业发展的重要窗口，而红旗品牌的亮相更是焦点中的焦点。
车展现场，红旗品牌带来了新能源战略转型的丰硕成果，品牌全系产品矩阵重磅亮相。据悉，2025年上半年，红旗品牌累计销量突破22.5万辆，品牌价值稳居乘用车品牌行业第一。这一成绩的背后，折射出中国豪华汽车品牌在全球竞争中的话语权提升——当外资品牌仍在电动化转型中犹豫时，红旗已凭借“全域自研”的技术底气，实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越。这个定位豪华车市场的中国品牌，正在新能源、智能化、高端化和个性化市场持续深耕，并以用户导向的产品设计、营销方案，赢得全年龄段的用户群体。
长春车展红旗展台。企业供图
从中国到世界，红旗漫卷西风
作为中国最早的自主豪华品牌之一，红旗品牌并未躺在历史的功劳簿和辉煌中，而是以“敢为天下先”的魄力积极创新，以技术、服务、品质赢得用户，进而走向世界舞台，让红旗“插遍全球”。这种全球化并非简单的市场扩张，而是中国汽车工业从“产品出海”到“标准输出”的质变。
红旗也曾遇到过困难，但逆境中的红旗快速变革，通过推出H5、HS5等符合人民群众需求的好车来应对挑战。如今，这种“以市场为镜”的应变能力已升华为“以创新为矛”的前瞻布局。
2024年红旗品牌继续保持强劲增长，全年销量达到41.18万辆，同比增长17.4%，实现连续7年正增长。其中，新能源车型销量11.5万辆，同比增长43.7%，成为增长新引擎——这一数据在2025年上半年得到进一步放大，新能源车型占比已突破50%，印证了红旗“All in新能源”战略的前瞻性。主力车型H5全年销量超15万辆，连续18个月保持增长，稳居中国品牌B级豪华轿车销量榜首。目前，红旗H9也是中国少有起售价超过30万元，在高端轿车市场能够与全球品牌一较高下的产品。
乘风破浪、直挂云帆，红旗在中国取得了优异的成绩同时，也将目光聚焦到海外市场。截至2024年，红旗已进入挪威、以色列、日本等28个国家和地区，海外门店达128家。2024年出口销量同比增长141%，全年出口约2.8万辆，实现连续4年翻倍增长。值得注意的是，红旗的出海并非“低价走量”，而是以EH7等高端车型切入当地主流市场，其价格与特斯拉、BBA同级别产品持平，这标志着中国汽车品牌终于摆脱了“性价比标签”，真正在全球豪华市场站稳脚跟。
红旗H5 PHEV。企业供图
22.5万辆，红旗技术承载销量速度
2025年上半年，红旗取得22.5万辆的销量成绩，再次展现了“红旗速度”。但速度的背后，是数十年如一日的技术沉淀——在汽车产业向“新四化”转型的关键期，这种“厚积薄发”的技术实力，正是中国品牌实现弯道超车的核心密码。
作为中国汽车工业的“长子”，红旗品牌的技术基因与生俱来。早在上世纪五十年代，红旗就开始积累汽车产业核心技术，1959年推出的CA72车型，4657种零件中自研零件已达3488种，这种“自主掌控”的精神延续至今。在此次长春车展现场，这些经典车型的展出，不仅是对历史的致敬，更是对“技术立企”理念的传承。
2025年，红旗的技术突破迎来“井喷期”，其中最具代表性的是天工纯电平台和九章智能平台两大创新成果。天工平台集成低温电芯、超高速电机等技术，解决了新能源汽车在严寒地区续航衰减的行业痛点——数据显示，搭载该平台的车型在-30℃环境下续航保持率超80%，远超行业平均水平；而九章平台则聚焦智能驾驶和座舱体验，其搭载的“旗偲”智能座舱系统，可实现多模态交互、场景化服务推荐，用户语音指令响应速度达0.8秒，处于行业领先。
基于这两大平台打造的天工08纯电SUV，挑战了远超国标的“魔鬼四连环”被动安全测试，以及三电安全方面的一系列考验。红旗EH7作为首款纯电中大型轿车，应用行业首发低温电芯，续航能力和动力性能在海外市场获得好评。红旗还构筑了十重电池安全防护体系，将电池放进“保险箱”，做到不怕碰、不怕泡、不起火、不爆炸——这种“安全冗余”的技术哲学，正是红旗对用户负责的直观体现。
安全技术方面，红旗品牌树立了行业新标杆。其全系产品全部达到C-NCAP“五星安全”标准，多款车型成为汽车行业的安全标杆。基于严苛的技术标准，不仅让红旗在国内市场赢得信任，更让其在出海中具备“硬碰硬”的质量底气——当中国品牌的技术标准开始被海外市场认可，意味着全球汽车产业的话语权正在重新分配。
天工08。企业供图
年轻用户占多数，红旗为用户生活添彩
红旗拥有的精神属性是恒久且独一无二的，但品牌的生命力在于与时代同频。在Z世代成为消费主力的今天，红旗通过“以用户为中心”的战略转型，成功实现了“经典品牌年轻化”，这种转变不是对传统的颠覆，而是让历史文脉在年轻群体中找到新的共鸣点。
红旗正在加速“以用户为中心”的品牌战略，让消费者和品牌的距离更近，让品牌的产品由消费者“定义”。据悉，红旗已打造了众多粉丝群，成为首个实现200万用户积累的中国豪华汽车品牌。粉丝们互动、讨论心中的红旗品牌，也让产品团队看到了消费者的需求——这种“用户参与式研发”模式，使产品从“企业想造的车”变成“用户想要的车”。
这种用户导向的战略使红旗成功吸引了年轻消费群体，红旗车主中80后90后的比例超过了70%。曾经与普通消费者距离遥远的红旗，正持续成为年轻人心中的精神图腾。这种转变的背后，是品牌从“高高在上”到“融入生活”的定位升级。
红旗的用户文化体现在一系列创新的品牌活动中。2025年3月31日，红旗正式官宣知名运动员孙颖莎成为品牌首位女性代言人，同时孙颖莎也成为了红旗天工06的首位车主。
在车展这一产品与用户沟通的重要窗口，红旗同样展现出贴近用户的诚意。除了在长春车展闪耀，一汽红旗还在4月23日举办的第二十一届上海国际汽车工业展览会上携手金葵花子品牌及天工家族、H家族共23台展车组成的全新阵容亮相，不仅带来H9、HS9等旗舰车型的焕新升级，更有首款豪华硬派越野车、“天辇1号”飞行汽车等创新产品首发，天工06、H5 PHEV等车型也在现场正式上市。通过丰富的产品矩阵与前沿技术展示，红旗全方位传递“All in”新能源战略的决心，也让用户直观感受到“为用户造好车”的初心。
在即将到来的7月17日，红旗品牌将再次举办“不负信赖，共赴热爱”为主题的红旗粉丝家年华暨红旗天工之夜，届时来自全国各地的车主朋友将在吉林长春国际汽车公园，与品牌共鸣、共舞。这种“用户节日”的打造，让品牌从“交通工具”升华为“情感载体”，形成了独特的用户黏性。
一汽红旗嘉年华汽车巡游。企业供图
2025长春车展上，红旗是其中最亮丽的风采。一汽红旗将始终践行“制造强国”“东北振兴”的国家战略，并以科技创新推动产业链转型升级。从长春到全球，红旗的发展轨迹不仅是一个品牌的崛起史，更是中国汽车工业从“追赶到超越”的缩影——在新能源与智能化的时代浪潮中，红旗正以技术为笔、以用户为墨，书写着属于中国品牌的新篇章。
文/白昊天
编辑 杨娟娟
校对 卢茜
