新京报贝壳财经讯 7月25日,在江苏南通招商重工码头,我国自主设计建造的第二艘18万立方米超大型LNG运输船“果阿”轮顺利交付。
LNG运输船是专门用于运输零下163℃低温液化天然气的特种船舶,因设计与建造工艺难度极高,被誉为“造船业皇冠上的明珠”。本次交付的“果阿”轮总长298.8米,型宽48米,兼具低蒸发损耗、绿色低碳、节能环保等突出性能,技术指标达到国际先进水平。
编辑 陶野
新京报贝壳财经讯 7月25日,在江苏南通招商重工码头,我国自主设计建造的第二艘18万立方米超大型LNG运输船“果阿”轮顺利交付。
LNG运输船是专门用于运输零下163℃低温液化天然气的特种船舶,因设计与建造工艺难度极高,被誉为“造船业皇冠上的明珠”。本次交付的“果阿”轮总长298.8米,型宽48米,兼具低蒸发损耗、绿色低碳、节能环保等突出性能,技术指标达到国际先进水平。
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