新京报贝壳财经讯（记者林子）全国两会期间，全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬向新京报贝壳财经记者表示，低空经济市场发展迅猛，正成为全球科技与产业竞争的新赛道，建议推出系列政策或举措，鼓励发展高比能高功率的飞行器动力电池，加速系列产品的研发与商业化进展。
全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬。企业供图
“目前，传统电池已难以完全满足未来低空交通商业化、规模化发展的需求。”李良彬表示，抓住低空飞行市场从技术研发迈向产业化的窗口期，持续提升动力电池性能，对保障低空经济产业链的自主可控与安全稳定有重大的战略意义。
据机构预测，2035年中国低空经济的市场规模有望达到3.5万亿元。李良彬提到，当前我国在低空经济布局与动力电池商业化上均已取得积极进展，但二者融合的商业化道路仍面临障碍。由于产业仍属于发展初期，产业链协同不足，产学研用链条衔接不够紧密，加上前期研发投入较高，在未形成规模效应前，难以摊薄研发与制造成本。同时，在没有典型应用场景（如载人交通）形成对产业的带动前，会对技术迭代与供应链成本产生较大影响。
因此他建议，应研究制定《动力电池在低空飞行领域应用中长期发展专项规划》，明确电池技术发展路径、产业孵化目标和商业化应用路线图，并与国家低空经济发展规划及各地规划紧密衔接，进而推出部分试点场景。
此外，设立 “低空飞行器先进动力系统”国家科技重大专项，汇聚企业、高校、科研院所力量，针对电池在航空极端工况下的高能密、超高功率、宽温域等核心性能，开展联合攻关，提升各适配场景的研发效率。
编辑 岳彩周
校对 卢茜
