车轮驶向45度坡度的驼峰路瞬间，车身猛地一抬，视线瞬间被天空完全吞噬，整个人几乎“躺”进座椅，车轮牢牢抓住地面般稳步攀升，过驼峰路顶端的刹那，失重感骤然袭来，仿佛坐过山车冲至最高点。正当驾乘人员心跳加速时，车辆已平稳切换至陡坡缓降模式，以恒定速度缓缓下坡，并巧妙缓冲着地面的起伏，座椅的支撑力始终稳稳托住身体。
这一令人肾上腺素飙升的体验，并非电影中的惊险大片或想象中的极限越野，而是发生在北京越野车智能工厂越野车性能展示区的现实版极致越野体验。10月29日，新京报贝壳财经记者走进北京汽车股份有限公司（简称“北京越野”），探秘一辆安全、具有硬核实力的越野车从制造到测试的全过程。
构建全流程智能化制造体系
位于北京顺义赵全营地区的北京越野智能工厂，是专业化越野车生产基地，占地54万平方米，有年产10万辆的生产能力，拥有“智能化制造体系”的软硬件条件，是BJ40、BJ60、BJ80等经典车型的诞生地。
智能化制造体系最直观的体现是高度自动化、精确化的生产过程。在关键工艺环节，北京越野智能工厂可实现100%全自动化作业，从物料配送到整车下线实现全链条数字化管理。
北京越野智能工厂讲解员介绍，工厂拥有完整的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺。柔性总装技术是工厂的一大亮点，生产线能够兼容钢铝混合、全钢、全铝车身的制造，车身精度超过95%。同时，每一台北京越野车在诞生过程中，都要经过多项严格检测。
走进生产车间，焊接机器人灵活挥舞机械臂，将零部件精准焊接成坚固车身框架。一台台AGV沿着预设路径无声穿梭，如同一条条智慧的“毛细血管”，准时、准确地将零部件、作业工具输送至各个工位。它们通过地上的磁条和激光导航技术实现精确定位和自主路径规划，完美规避障碍，实现了生产物料供给的高度自动化和柔性化。
18种极限路况验证车辆综合性能
生产制造完成后，每辆北京越野车下线前还要经历极限路况的“淬炼”。这道必不可少的工序，让每辆车的品质有了实打实的保障。
在北京越野车智能工厂越野车性能展示区，专业车手会驾驶北京越野车完成60%陡坡攀爬、深度涉水等18种常见复杂越野地形的挑战，对车辆性能进行直接验证。这背后，源于北京越野的技术自信——“太极”柔性底盘可对越野场景精准适配，内嵌式金属防滚架与13个刚度环笼式车身构筑了安全屏障。
北京越野车完成深度涉水等18种常见复杂越野地形的挑战。新京报贝壳财经记者 吉喆 摄
北京越野智能工厂讲解员介绍，安全始终是北京越野的品牌基因，BJ系列采用的非承载式大梁由高强度与超高强度钢材打造，强度是普通钢材的3至5倍，不仅能够吸收冲击能量，还在极端路况下，如攀越陡坡、碾压碎石时保持车身稳定。在发生碰撞时，冲击力通过大梁结构有效分散，结合后防撞梁与加强横梁的双层吸能设计，大幅降低了车身变形的风险，为乘员留出更多的生存空间。
全金属防滚架进一步强化了整车的防护能力。一体化笼式结构将车顶与车身紧密联结，防止形变扩散；高强度钢材占比超过70%，关键受力区域采用军工级焊接工艺，确保整体刚性。无论是在穿越乱石、遭遇碰撞，还是在极端翻滚中，防滚架都能有效抑制车身变形，避免车门“卡死”，确保乘员舱的完整性和逃生空间。
推动中国越野工业升级
一流的规模化、柔性化精益制造能力与“中国越野车发明者”的技术积累，为北京越野产品布局与市场拓展提供坚实的后盾。
在行业转型趋势下，北京越野提出“越野平权”理念，通过梯度化产品布局切入不同细分市场：4月推出的BJ40增程版，凭借增程式动力系统，解决了传统硬派越野车“高油耗”的问题；7月上市的BJ40燃油版，则进一步下探专业越野车型的购买门槛，有效降低用户拥有成本；9月27日正式上市的BJ30旅行家，更以混动技术切入轻越野赛道，触达都市年轻群体，持续扩大品牌用户基数。
BJ40。新京报贝壳财经记者 吉喆 摄
今年1-8月，北京越野终端销量同比劲增36%，创造了连续5个月销量破万辆的全新纪录。9月30日，北京越野智能工厂迎来标志性时刻，一辆橙色的BJ40增程缓缓驶出北京越野智能工厂总装车间最终线，标志着北京越野智能工厂单月产量首次突破10000辆，同时北京越野整车累计生产突破320万辆。
作为国内唯一完整覆盖越野产业全周期的自主车企，这一“双里程碑”不仅是北京越野67年工业积淀的成果，更体现了自主越野品牌在工业化升级、智能制造领域的竞争力跃升，助力北汽集团深入推进“三年跃升行动”。
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新京报贝壳财经记者 张冰
编辑 杨娟娟
校对 陈荻雁
