从6月5日公告兵器装备集团汽车业务分立为独立央企，至7月29日中国长安汽车集团有限公司挂牌成立，历时55天，新汽车央企“闪电”落地。
7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆宣告成立。这是第一个总部落户重庆的央企，是继中国一汽、东风汽车之后的第3家汽车央企，也是由国务院国有资产监督管理委员会直接管理的第100家央企。
就在前一天的7月28日，认证信息为“中国长安汽车集团有限公司”的“中国长安汽车集团”微博、微信公众号等社交平台账号已陆续上线。
站在新起点，中国长安汽车集团迎来“新使命，新征程。共同见证，向新出发”，至此我国形成三大央企汽车集团“三足鼎立”格局。
按照国务院国资委的构想，三大央企汽车集团将更好助力智能网联新能源汽车产业高质量发展，加快发展具有全球竞争力的世界一流品牌。
落户重庆
据全国组织机构统一社会信用代码数据服务中心显示，中国长安汽车集团有限公司在7月27日注册成立，注册地位于重庆市江北区建新东路260号，注册资本200亿元，法定代表人为朱华荣。
中国长安汽车集团有限公司由兵器装备集团实施分立而来，是基于长安汽车、辰致集团、财务公司、长安汽车金融等公司建立的汽车集团，拥有117家分子公司，主要经营业务有汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等。新央企未来将着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态，并加速全球化发展，加快开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场。
中国长安汽车集团有限公司注册信息。全国组织机构统一社会信用代码数据服务中心官网截图。
7月29日，国务院国资委网站中央企业名录更新，中国长安汽车集团有限公司入列，排序第73位，这也是由国务院国资委直接管理的第100家央企。
中央企业名录。国务院国资委网站截图
同时，中国长安汽车集团领导班子确定，60岁的朱华荣出任集团党委书记、董事长。
朱华荣于1965年出生，1986年就进入长安汽车系统工作，2020年6月任重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）董事长兼总裁，同年10月专任董事长兼党委书记；现任中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长、法定代表人，重庆长安汽车股份有限公司党委书记、董事长，长安福特汽车有限公司董事长，阿维塔科技董事长，华为引望副董事长。
此外，赵非任集团党委副书记、董事，提名为总经理人选；谭本宏任集团党委副书记、董事；贾立山、邓威、邓跃明任集团党委常委，提名为副总经理人选；王锟任集团党委常委，提名为总会计师人选；蒲星川任集团党委常委，提名为副总经理人选。
业内认为，作为国民经济支柱产业，新汽车央企的成立，是国家推动央企改革、优化国有资本布局的重要一步，也是提升中国汽车产业竞争力的重要举措。
中企资本联盟中国区首席经济学家柏文喜对新京报贝壳财经记者分析，新汽车央企设立，有利于全球化布局、技术创新生态重构、商业模式的迭代升级。与兵装集团时期相比，长安汽车独立运营将突破壁垒，更易获得欧美市场准入，加快国际化进程；整合汽车零部件企业，可以构建垂直供应链体系。同时，增强长安汽车的战略自主性，一定程度上得到更多资源扶持，也对自身发展拥有更高的主动权。可以说，此次分立不仅是资产层面的调整，更是央企治理体系的革命性变革。
重组到组建一波三折
从重组到暂停，再到新央企组建，过程可谓一波三折。
2025年2月9日，兵装集团与东风汽车集团旗下多家上市公司一纸“母公司正与其他国资央企集团筹划重组”公告，让长安汽车和东风汽车的重组浮出水面。
3月29日，国务院国资委党委委员、副主任苟坪在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上首次公开明确表示，将对整车央企进行战略性重组，集中央企研发制造和市场等优势资源，打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团。
而对于长安汽车和东风汽车谁来主导重组，一直是不断争论的焦点，围绕重组的各种传言也此起彼伏。全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤对新京报贝壳财经记者分析，不同地域之间的整合太困难，涉及诸多复杂问题。
经过116天的磋商后，6月5日，重庆长安汽车公告称与东风汽车重组暂停。中国兵器装备集团有限公司（简称“兵器装备集团”）经批准实施分立，汽车业务将分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责。分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司（简称“兵器工业集团”）。长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业。
另一方面，兵器工业集团和兵器装备集团均为直属国务院国资委的央企，此前就是由中国兵器工业总公司分拆而成，在发展中形成各自的业务侧重。今年7月初，兵装集团董事、总经理、党组副书记周治平出任中国兵器工业集团有限公司董事长。来自兵装集团副总经理、党组成员的张健、叶文华、王俊履新，任兵工集团副总经理、党组成员。
在业内看来，分立之后，新汽车央企业务更聚焦，可专注新能源、智能化等赛道。而兵器装备集团的军工板块并入兵器工业集团，聚焦军工装备研发，强化国防科技实力。
让出“中国长安汽车”名称
自6月5日明确要分立一家汽车中央企业后，一系列变更动作随即展开。
6月23日，重庆长安汽车发布公告，控股股东“中国长安汽车集团有限公司”（此为原中国长安）名称变更为“辰致汽车科技集团有限公司”，有关工商变更登记手续已办理完成，且不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。
这一更名，被外界解读为辰致汽车科技将“中国长安汽车集团有限公司”的名字让出给新汽车央企，为其成立铺路。
公众通常意义上理解的长安汽车，全称是“重庆长安汽车股份有限公司”。原中国长安更名为“辰致汽车科技集团有限公司”，是兵器装备集团的全资子公司，亦是重庆长安汽车的最大股东，持股比例为17.99%，这家企业的核心业务为汽车零部件等板块。
新京报贝壳财经记者从天眼查获悉，辰致汽车科技集团对外投资中包括多家名字含有“辰致”的企业。2023年“辰致”品牌推出，开启面向电动化、智能化的“第二次创业”。业内认为，辰致汽车科技集团将更聚焦技术研发与供应链整合，成为新央企旗下的核心零部件子公司，重庆长安汽车则是整车制造主体，辰致汽车科技集团与重庆长安汽车将形成“零部件+整车”的平行架构。
7月29日，重庆长安汽车发布公告称，公司间接控股股东将变更为此次新设立的中国长安汽车集团。
百年长安要打造世界一流汽车集团
说起公众熟悉的长安汽车，最早可追溯到1862年洋务运动时期创建的上海洋炮局。1958年，长安机器制造厂生产出中国第一辆吉普车“长江牌46型”，开启汽车制造之路。1984年11月1日，长安牌SC112微型厢式货车和SC110微型载货汽车下线，这是中国第一批微型汽车。
1996年10月31日，重庆长安汽车股份有限公司注册成立。1997年长安汽车登陆资本市场。
随着私家车需求增长，2003年长安汽车战略重心从商用车转向乘用车领域，这发展离不开合资品牌长安福特和长安马自达的贡献。2016年长安汽车销量达到306万辆的历史峰值，合资品牌贡献近40%，成为“利润奶牛”。
朱华荣曾多次强调自主创新对中国车企的重要性。为减少对合资品牌的依赖，长安汽车加速自主品牌发展。2017年启动第三次创业“创新创业计划”，逐步确立新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”和全球化“海纳百川”三大计划；推出阿维塔、深蓝汽车和启源3个新能源品牌。2024年，长安汽车自主品牌的销量达到222.6万辆，在总销量中的占比提升至83.1%。其中，2024年长安汽车新能源车销量为73.4万辆，同比增长52.8%。
今年上半年，长安汽车以累计135.5万辆的销量创近8年新高。其中新能源车销量45万辆，同比增长48.8%。截至7月29日收盘，长安汽车总市值1316亿元。
对于未来，7月29日，作为中国长安汽车集团首任董事长的朱华荣表示，“中国长安汽车集团的愿景是打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团”。到2030年，中国长安汽车集团整车销量预计超500万辆，其中新能源汽车达到360万辆，海外销量占比超三分之一，营收规模6000亿元，努力向全球汽车集团前十奋进。
新京报贝壳财经记者 王琳琳
编辑 杨娟娟 岳彩周
校对 柳宝庆
