近期，多家车企再次掀起“限时补贴”浪潮，这场始于2023年的“价格战”在2025年愈演愈烈。但“狂欢”背后是行业利润率持续下滑，数据显示2025年一季度，汽车制造业利润率降至3.9%，远低于下游工业企业5.6%的平均水平。
5月31日，中国汽车工业协会发文，倡议反对价格战、维护公平竞争秩序以促行业健康发展，为中国汽车产业转型关键期敲响警钟。抽身价格战泥潭，一些车企正悄然开辟新航线：以差异化战略破局，以用户需求为导向、深筑圈层营销蓄能池，探索着行业未来。
差异化破局：从价格厮杀到价值锚定
当降价成为行业通病，部分车企正通过差异化战略开辟独特赛道。理想汽车以增程技术为核心，打造“豪华6座智能电动SUV”品类，凭借“冰箱+彩电+大沙发”的家庭化配置，精准锁定“奶爸车”定位，成为家庭用户首选。
一汽丰田则重新定义汽车消费逻辑。今年3月推出的“时光焕新计划”，首创“车龄增值补贴”——车龄每增加一年，置换补贴提升1000元。一辆13年车龄的丰田车置换皇冠陆放，可获得3万元综合补贴，让汽车成为“时间友好型资产”。而支撑这一策略的是丰田严苛的QDR品质基因，用户平均持有周期达7.2年，远超行业均值。
长安福特凭借“差异化+高端化”战略以2024年净利润20.9亿成功上岸，所有在售车辆均价22万元，居合资品牌首位。不跟随价格战，而是通过“增配不加价”来提升竞争力，这份战略定力背后，更是长安福特清醒的认知：走一种野性的路线，偏高端的路线，以及燃油+混动的路线，专注于自己的目标客户，在红海中圈出一片“小蓝海”。
用户需求导航：从功能堆砌到体验革命
价格战乱局中，消费者正变得前所未有的理性。微博数据显示，2024年汽车热搜话题量激增232%，AEB、360全景影像等技术功能点与“防晒”“冰箱”等情感化需求点并驾齐驱，共同驱动着购车决策。
一汽丰田专注“全生命周期服务”，建立了170项二手车认证标准，打造从线上评估到一站式置换的全流程服务，无论是线上评估车辆价值，还是线下完成检测、置换等整套流程，每个环节都实实在在考虑用户需求，用简单透明的服务，帮用户轻松完成车辆更新，让用户换车更省心。
“沟通平权”正在重塑车企与用户关系。长安福特针对用户实际户外生活场景需求，在探险者原有6/7座车型的基础上，推出四驱穿越版（5座新版本），并提供5/6/7座灵活选择。这款超5米长的大五座SUV，凭借超3米轴距为用户打造6平方米超大车内空间，后排座椅放倒可达2487L；后备箱置物板下方新增15个储物格，扩展100L容积；以30.98万的价格，带来探险者“公路之王”的豪华硬核实力，精准满足露营、家庭出游等多元化场景，可以说完全为用户需求定制。
圈层营销蓄能：从流量狂欢到心智占领
2025年蛇年春晚重庆分会场，780台问界M9组成庞大车阵，如精密编排的舞者般穿梭表演。同一晚，深蓝S09通过小品《点点关注》沉浸式植入“家用”“大6座”产品特性。这场耗资不菲的流量盛宴，揭开车企圈层营销的新篇章——汽车不再仅是交通工具，而是生活方式与价值观的载体。
长安福特则选择了一条更具社会温度的圈层路径——“福探长行动”，超6.5万名福探长历时4年，累计践行超130场公益活动，将“与自然约定，和探险者共赴山海，心怀敬畏地探索，肩负担当地远行”这一福探长精神与用户价值观深度绑定，既构建了车主的专属荣誉圈层，又在公益实践中，沉淀了深厚的品牌情感资产和积极的社会形象。
《2025微博平台汽车生态报告》揭示圈层营销的底层逻辑：微博汽车用户中一线与新一线占比50%，本科以上学历超80%，家庭年收入20万以上达70%。这些数据描绘出鲜明的用户画像——圈层营销的本质是价值观的共振，而非价格的倾销。
当下中国汽车产业正经历最严酷的淬炼。当瑞虎3x降至3.49万元，海鸥智驾版仅售5.58万元，整车价格跌破每公斤50元大关，与肉价相当，长城汽车魏建军的质问振聋发聩：“什么样的车型价格降10万还能保障质量？”
价格从来不是价值的标尺。当中国汽车产业从“价格绞肉机”转向“价值反应堆”，那些深耕差异化、紧握用户需求、激活圈层能量的车企，正在证明：没有夕阳产业，只有创新惰性。长安福特正是在差异化战略下，主动拥抱变化，以用户需求为导向，以“价值营销”为基石，坚守“质量、安全、性能”三个不妥协，走出了一条属于自己的路。
编辑 杨娟娟
校对 杨利
