5月25日，全国首座大型锂钠混合储能站南方电网宝池储能站在云南文山州投产运行。该储能站每年可调节电量5.84亿千瓦时，相当于约27万户居民一年的用电需求。


宝池储能站背后，近年来钠离子电池在储能电站领域的应用呈现加速态势。在交通运输领域，今年以来中科海钠与宁德时代也先后发布钠电池新品，并将重卡作为率先落地的应用场景。


虽然市场声势颇为浩大，但钠电池的产业化进程并非一路坦途。随着锂电池原材料碳酸锂价格走低，钠电池核心的价格优势不再明显。


一名业内人士告诉零碳研究院，钠电池应用于储能电站当前尚属于创新支持行为，而非市场选择结果。


钠电池的未来或将取决于应用场景的开拓。研究机构EVTank认为，随着产业链完善，钠电池的成本优势将逐步得到体现，预计在储能、电动二（三）轮车、新能源汽车、启停等领域将部分取代锂离子电池和铅酸电池。


钠离子电池加速落地储能应用场景


5月25日，国家新型储能试点示范工程——南方电网宝池储能站在云南文山州投产运行。这是国内首座大型锂钠混合储能站，实现多种新型构网储能技术的“一站运用”，在保障新能源稳定接入电网的同时，促进我国新型储能技术多元化发展。


宝池储能站规模达到200兆瓦/400兆瓦时，按照每天两充两放测算，电站每年可调节电量5.8亿千瓦时，相当于近27万户居民一年的用电需求，其中98%为绿电。


新型储能通过电化学储能、物理储能等技术实现能量存储。钠离子电池与锂离子电池都属于电化学储能，它们的工作原理相似，都是通过电能和化学能的相互转化来完成充、放电。相对于锂离子电池储能，钠离子电池储能原材料储量丰富、易于提取、成本低廉，低温条件下性能更好，在大规模储能方面具有明显优势。


近年来钠离子电池在储能电站领域的应用呈现加速态势。


2024年5月，我国首个大容量钠离子电池储能电站——伏林钠离子电池储能电站在广西南宁建成投运。2024年6月，国内首台、全球最大的钠离子新型储能电站——大唐湖北50兆瓦／100兆瓦时钠离子新型储能电站科技创新示范项目一期工程全容量并网发电。


工信部此前曾提出，钠离子电池在资源丰富度、成本等方面具有一定优势，预计未来随着产业投入的加大，技术走向成熟、产业链逐步完善，高性价比的钠离子电池有望成为锂离子电池的重要补充，尤其是在固定式储能领域将具有良好发展前景。


当前，我国钠离子电池储能正处于起步发展迈向成熟应用的关键阶段，在实现规模化应用前的单位瓦时成本仍明显高于锂离子电池。建设锂钠混合储能站，能够在不大幅增加储能电站建设成本的前提下，提高电站适应负荷波动的调节能力。相对于纯锂储能站，调节功能更强；相对于纯钠储能站，经济效益更优。


巨头加速布局，重卡率先落地


近年来钠电池在交通运输领域的商业化进程同样加速，今年以来数家电池企业发布了钠电池产品。


今年3月，中科海钠发布了钠离子电池商用车解决方案。该方案所用电芯能量密度突破165Wh/kg，能在20至25分钟快速完成100%充电。


据中科海钠介绍，2023年以来，电动重卡的产销量高速增长，市场对电池的充电速度、快充下的循环寿命、工作温域和热效率都提出了更高的要求。钠离子电池具备长寿命、宽温区、高倍率的天然特性，完美契合以电动重卡为代表的商用车使用特性。


4月，宁德时代发布钠新乘用车动力电池，号称是全球首款大规模量产的钠离子电池。其钠新电池包含两类产品，分别是钠新乘用车动力电池和钠新24V重卡启驻一体蓄电池。重卡电池将于今年6月正式量产，与一汽解放合作落地，动力电池则将于2025年12月量产出货，首发落地巧克力换电车型。宁德时代方面称，钠新动力电池的能量密度达175Wh/kg。


性价比优势收窄，出货预期下调


虽然市场声势颇为浩大，但钠电池的产业化进程并非一路坦途。随着锂电池原材料碳酸锂价格走低，钠电池核心的价格优势不再明显。


国家能源局数据显示，目前我国已建成投运的新型储能项目中，锂离子电池储能占比高达97%，钠离子电池储能占比不到1%。


一名业内人士告诉零碳研究院，钠电池应用于储能电站目前属于创新支持行为，而非市场选择结果。


研究机构EVTank与伊维经济研究院今年4月共同发布的《中国钠离子电池行业发展白皮书（2025年）》显示，碳酸锂价格的大幅下跌使得钠离子电池相对锂离子电池的成本优势并不明显，在成本偏高和性能偏低的相对劣势下，钠离子电池的产业化发展不及预期。


EVTank数据显示，2024年中国钠离子电池出货量3.7GWh，主要应用场景为储能，其次为小动力，在电动汽车领域仅有少量装车。


上述报告显示，展望未来，随着钠离子电池在技术和性能上不断突破，叠加产业链的逐步完善及规模效应的逐渐释放，钠离子电池的成本优势将逐步得到体现，预计在储能、电动二（三）轮车、新能源汽车、启停等领域将部分取代锂离子电池和铅酸电池。EVTank预计2030年中国钠离子电池的实际出货量将达到109.3GWh，仅占当年锂离子电池出货量的3%左右，远低于该机构在2023年度发布的《中国钠离子电池行业发展白皮书（2023年）》中预测的347.0GWh。


新京报贝壳财经记者 朱玥怡 编辑 陈莉 校对 穆祥桐