新京报贝壳财经讯(记者林子)9月29日至10月5日,2024中国(天津)国际汽车展览会在天津举办。在此期间举办的中国汽车流通行业数智营销发展论坛上,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示,中国汽车产业正在实现从低端制造向高端制造、低端品牌向高端品牌、低端消费向高端消费的历史性跨越。
王侠称,在此前很长一段时间里,中国汽车产业顶着大而不强的标签,产品主要集中在10万元左右的价格区间,高端市场几乎被外资品牌垄断。但随着车企研发制造能力的不断增强,尤其是借助电动化、智能化的强劲东风,中国汽车品牌向上蔚然成风,定位中高端的新品牌不断涌现,价格天花板不断被突破。数据显示,2023年,自主品牌乘用车占据了30万-40万元价格区间31%的份额,预计今年会进一步提升至40%。
王侠认为,在消费层面,向上的趋势也越发明显。10年前,汽车消费结构基本上还是金字塔形,但现在已经变成橄榄形,10万元以下车型需求比重仅占两成,10万-20万元区间成了消费的主力,而且在该价格区间的车主中,有一半左右的车主有意向在下次购车时考虑更高价格的车型。随着中国经济企稳回升和居民生活质量的逐步改善,汽车消费向上的趋势还将持续。
校对 付春愔