时隔四年，北京车展再度回归。


北京国际车展官方数据显示，今年北京车展共有117台全球首发车型，其中跨国公司全球首发车30台；此外还有41台概念车和278个新能源车型登陆北京车展。与往年车展不同，今年北京车展始终绕不开“流量”一词，360集团创始人周鸿祎和小米集团创始人、董事长兼CEO雷军“一红一绿”成为北京车展上最大的流量组合。


在流量背后，北京车展“国际化”、“本土化”以及“新技术”的标签也格外明显。在今年北京车展上，包括大众汽车集团管理董事会主席奥博穆、宝马集团董事长齐普策、奔驰全球CEO康林松、奥迪全球CEO高德诺等德系车企老大悉数亮相北京车展。此外，包括博世等供应链企业表态要持续深耕本土化，动力电池企业则是在北京车展带来新产品。


德系品牌加码比拼电动化，日系品牌联手中国科技企业


在今年北京车展上，德系车企十分高调。


宝马集团带来中国首秀的新世代概念车、全新纯电动BMW i4、全新电动MINI Aceman等新车。齐普策表示，今年宝马集团将在中国市场推出超20款BMW和MINI品牌新车型，2026年将在中国市场进行新世代概念车的国产化生产。


BMW新世代概念车。


在齐普策看来，电动化、数字化和可持续发展是汽车行业的大趋势；到2030年宝马纯电动汽车在总销量中的占比将超50%。此外，齐普策进一步强调在中国市场的承诺；4月26日，宝马宣布计划对沈阳生产基地增加投资200亿元。


奔驰则是带来首发亮相的全新奔驰纯电G级越野车与首款量产纯电迈巴赫等新车。康林松表示将会继续加强在电动化方面的投资；随着梅赛德斯-奔驰模块化平台的陆续推出，未来每款车型都将有纯电版本。


大众汽车集团发布了ID. CODE概念车，以及针对中国市场的全新产品品类ID. UX。奥博穆表示，在中国市场，大众汽车拥有明确的未来发展蓝图，到2030年大众汽车集团将在中国市场提供至少30款纯电动车型。他进一步表示，中国市场的竞争对大众汽车集团来讲是积极信号，竞争会使其变得越来越强大。


此外，大众汽车集团旗下的奥迪全球CEO高德诺在北京车展上反复强调中国市场的重要性，这也是他去年履新以来首次在中国公开亮相。高德诺表示奥迪会以PPE平台作为起点，进一步加速针对中国市场车型的开发，并透露会和中国企业开展合作。他强调称在奥迪核心市场里中国是优先级很高的市场。


奥迪Q6L e-tron。


而作为大众汽车集团旗下的超豪华品牌，宾利汽车MULLINER和赛车运动总监在接受新京报贝壳财经记者采访时强调称，目前汽车行业都处于电动化转型过程中，计划从传统的燃油车转向插电混动车型，最终发展到纯电动车型。对于宾利汽车而言，在未来一段时间提供燃油、插电混动和纯电动三种类型的汽车，但最终会基于客户的需求进行计划调整。


汽车行业分析师梅松林认为，德系车企继续沿着既定方向加大在中国投入，深耕中国市场以及加速电动化布局，北京车展也成为检验他们决心和信心的平台 。


不仅是德系车企，其他合资品牌也在北京车展上透露电动化、智能化的“决心”。丰田汽车与腾讯将合作研发高级别智能驾驶解决方案，腾讯提供AI大模型等技术支持；日产中国与百度签署谅解备忘录，合作围绕人工智能、智能汽车等领域；长安马自达发布首款纯电动车型EZ-6，第二款电动车概念模型MAZDA创ARATA亮相，马自达方面透露未来将推出第三款、第四款新能源车型。


在梅松林看来，合资品牌在中国市场的新能源汽车发展与其本土市场决策的灵活性、技术/产品的迭代速度等有关。


博世等企业强调本土化，动力电池企业加速推新


强调在中国市场深耕本土化发展的不止跨国车企，也同样包括国际零部件企业。


博世集团旗下包括高功率密度多合一电驱系统、电控气压制动系统、用于电动车电网的12V锂离子电池等本土开发的产品首次公开亮相，其中12V锂离子电池计划2025年投入量产。博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯·海恩表示，“根植本土，服务本土”的长期战略驱动博世集团业务增长，面对可持续智能未来出行，博世将持续深耕本土化。


博世12V锂离子电池。


此外，全球汽车技术供应商安波福表示正在考虑在中国设立首个人工智能中心，加大中国市场本土化的战略布局。


而作为新能源汽车发展的重要环节，动力电池企业也在加速推新。


在北京车展上，宁德时代发布4C超充磷酸铁锂电池神行PLUS，最高续航里程可突破1000公里，可实现充电10分钟续航600公里。宁德时代首席科学家吴凯表示，为拓展新能源汽车市场，超级快充技术的发展至关重要；这一技术能够显著缩短充电时间，有力缓解用户对续航能力的担忧；他进一步强调企业创新要有前瞻性。


欣旺达也在北京车展发布最新产品全新闪充电池3.0即LFP欣星驰电池和NCM欣星耀电池。欣旺达方面表示，这两款电池可以实现短时间内快速充电，能够实现10分钟充电至80% SOC（电池的充电状态/剩余电量）。此外，瑞浦兰钧展示了其“问顶电池技术”，发布问顶家族全新系列产品并透露其可实现充电10分钟续航500公里；亿纬锂能和中创新航则是分别带来了大圆柱电池和OS磷酸铁锂电池包。


此外，在新技术方面，小鹏汇天陆空一体式飞行汽车首次亮相大型车展；包括地平线、科大讯飞、大疆车载、商汤科技智能汽车解决方案商汤绝影、禾赛科技等也亮相北京车展并带来其最新产品。


小鹏汇天陆空一体式飞行汽车。


乘联会认为，北京车展集中展示了行业新技术和企业新产品；与此同时，车展叠加各地促消费政策的实施，也将成为推动国内汽车消费的催化剂和触发点。


新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 岳彩周

校对 贾宁

摄影/新京报贝壳财经记者 王琳琳