“2023年集团整体经营情况符合预期。过去几年，华为经历了重重考验，也在挑战中不断成长。”3月29日下午，华为发布2023年年度报告，华为轮值董事长胡厚崑如是形容华为去年的业绩表现。
年报显示，2023年，华为全球销售收入重回7000亿元大关（7042亿元人民币），净利润870亿元，同比提升144.5%。除了ICT基础设施业务保持稳健外，华为终端业务、云计算业务和智能汽车解决方案业务的增长比较明显。
“智能时代加速到来。数字技术正重塑世界。行业数字化、智能化的市场潜力巨大。”年报提到，华为2023年研发投入1647亿元，占全年收入的23.4%，十年累计投入研发费用超11100亿元。
不过华为也同时强调，外部环境持续动荡、更趋复杂，全球经济未来几年下行压力加大，“我们将长期处于美国对领先技术持续打压的逆境中求生存、 谋发展。”
收入重回7000亿元大关，净利润显著提升
自从2019年华为受制裁以来，其营收和利润整体上呈下降趋势，（除去2021年出售荣耀业务导致利润大增的特殊情况）。对比过往几年，2023年业绩的特点是恢复增长，收入重回7000亿元大关。利润和经营活动现金流也有显著提升。
华为近5年来业绩表现。图源/华为年报
分区域来看，中国区获得了较多业绩增长。2023年，中国区总体销售收入4713亿元，同比上年增加16.7%。
华为表示，这是受益于中国低碳化、智能化和行业数字化加速发展，华为提升“软硬芯边端云”的融合能力， 充分发挥在计算、存储、网络等多领域的综合优势。
2023年华为营收分区域表现。图源/华为年报
分业务来看，2023年，华为ICT基础设施业务实现销售收入3620亿元，同比增长2.3%。数字能源业务实现销售收入526亿元，同比增长3.5%；
终端业务实现销售收入2515亿元，同比增长17.3%；云计算业务实现销售收入553亿元，同比增长21.9%；智能汽车解决方案业务销售收入47亿元，同比增长128.1%。
产业视角看2023年华为各业务板块营收变化。图源/华为年报
“华为整体经营情况符合预期。ICT基础设施业务保持稳健，终端业务表现符合预期，云计算和数字能源业务实现了良好增长，智能汽车解决方案业务开始进入规模交付阶段。”胡厚崑说。
机构预计今年华为将在中国智能手机市场保持强劲势头
关于终端业务的增长表现，华为提到，Mate 60系列等手机受到广大消费者喜爱。此外，截至去年底，华为平板全球累计出货量超1亿台，智能穿戴产品全球累计出货量超1.5亿。
2023年是华为手机表现瞩目的一年，华为发布的Mate60系列在市场上热销,助力其成功拿回国内市场份额。其在高端市场的表现，也使得苹果手机受到压力，多次降价。
2024年前两周，华为在中国智能手机市场重返销量第一。Counterpoint Research的数据显示，自2019年美国制裁实施以来，华为首次重返国内市场冠军宝座。
该机构还在最新研究中指出，预计2024 年华为将在中国智能手机市场保持强劲势头。“随着其5G麒麟芯片的发布，该品牌在中国将继续保持强劲增长。”
不过，Counterpoint的高级分析师Ivan Lam此前对记者分析称，国内市场竞争激烈，对于苹果、华为和其他中国厂商来说，如何守住自己的市场份额仍然是一项严峻的挑战。同时，华为海外市场布局也有待加强。
IDC发布的报告显示，2023年，在全球智能手机市场品牌份额中，华为手机没有进入前五名，仍归属于“其他”厂商行列。
近日，关于华为P70手机的消息越来越多。网传这款手机可能随时会上架官网直接开售。北京朝阳区好世界商业广场的一家华为门店工作人员告诉记者，华为P70系列4月初可以在该门店预订，但关于产品暂时没有更多信息。
天风国际证券分析师郭明錤发文称，受益于相机规格升级与改采自行研发的麒麟芯片，相较2023年P60系列400万-500万台的出货量，2024年华为P70出货有望显著增长。
包括潘暕在内的天风证券分析师团队指出，考虑到华为品牌“王者归来”，在手机品牌中结构性增长，相关产业链有望迎来双击行情。
除了手机外，今年1月华为宣布，鸿蒙生态设备增长至8亿。目前已有超200家头部应用加速鸿蒙原生开发。“2024年是原生鸿蒙的关键一年，要集中打赢技术底座和三方生态这两大最艰巨的战斗。”余承东说。
预计华为车BU今年能够扭亏为盈
2023年，华为云计算业务销售收入553亿元，同比增长21.9%。年报提到，截至去年12月底，华为云覆盖全球30个地理区域、84个可用区，为170多个国家和地区的客户提供服务。
“智能时代加速到来。数字技术正在重塑世界，随着5G-A、AI、云计算等新技术的成熟商用，行业数字化、智能化潜力巨大。”年报写道。
不过，华为云面临的市场巨头竞争也不可忽视。Canalys的数据显示，在2023年第三季度中国大陆云计算市场中，阿里云以39%的市场份额位居市场第一。华为云市场份额为19%，为第二大云厂商。腾讯云在第三季度占据15%的市场份额。
华为的汽车相关业务也备受瞩目。问界新M7上市100天销售突破12万辆。问界M9也在上市86天后，宣布其大定订单数量已突破60000台。
华为透露，自华为智能汽车解决方案BU成立以来，累计研发投入超过300亿元，研发团队规模达7000人。“智能汽车解决方案业务已进入高速增长期，部件发货量超过300万套。”
不过，在今年的中国电动汽车百人会上，余承东也提到，受供应链等因素影响，华为当前研制的智能驾驶系统成本偏高，只有30万元以上的车才能负担得起这一成本和盈利。而只有助力这些中高端产品卖得好，才能支撑华为车BU实现商业闭环，获得好的利润。
他透露，华为车BU从此前一年亏100亿，后来一年亏80亿，2023年亏了60亿。而由于和合作伙伴打造高端车型能实现大卖，预计华为车BU今年能够扭亏为盈。
虽然业务有所恢复和增长，数字化和智能化带来诸多机遇，不过华为在年报中也强调称，外部环境持续动荡、更趋复杂，全球化秩序面临重大挑战，全球经济未来几年下行压力加大，“我们将长期处于美国对领先技术持续打压的逆境中求生存、 谋发展。”
与此同时，智能化和数字经济的高速增长也使得网络空间面临的安全挑战日益严峻。如何应对数字化转型过程中的严重挑战，以及如何在面临自然灾害、突发事件时保障人们获得稳定的信息与通信服务，这些都是华为亟须解决的问题。
新京报贝壳财经记者 孙文轩
编辑 韦博雅
校对 卢茜
