新京报贝壳财经讯（记者白昊天）4月10日，蔚来董事长李斌在ES9媒体沟通会上再次谈及换电和闪充的技术路线对比。李斌称，闪充的技术突破非常大。而换电解决的不仅是速度和体验的问题，更重要的是解决了车电不同寿的问题，同时换电站远期可作为新型电力系统的一部分，也可作为高效率的分布式储能单元。
蔚来ES9在4月9日开启预售，售价区间为52.8万-65.8万元。新车搭载了智能系统Cedar 雪松，包含5纳米车规级智驾芯片神玑 NX9031，并融合AI原生数字架构和面向AI的全域操作系统SkyOS · 天枢。性能方面，ES9采用了新一代全域900V高压架构，可支持5C超快充与3分钟换电。
编辑 陈莉 校对 付春愔
