广汽埃安副总经理席忠民。


新京报贝壳财经讯（记者 白昊天）日前，在南京举办的2021全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，广汽埃安副总经理席忠民表示，近期的限电政策给汽车供应链带来了影响，一些小企业的停工会导致整车厂的零部件短缺、生产线停滞。此外，他还提到，在国家扶持下，我国的国产芯片窗口期只有3-5年。


席忠民提到，目前限电对大企业的影响还好，但是供应链上的小企业如果停工导致零部件供应不上，有可能让主机厂整条生产线停滞。而且何时、哪个环节可能停工，对企业来说都是不可预测的。


在芯片问题上，席忠民认为目前国产芯片还有发展空间，采用国产芯片在一些非重要环节应用还好，但是高端、重要的芯片加工主要还要依靠海外企业。


席忠民表示，行业接下来要大力发展芯片的设计和加工技术，在国家和企业的支持下，培养一批优秀的芯片企业。席忠民提到，在国家发展过程中，自主芯片设计、加工这条路还是必须要走的，而且这个时间窗口只有3-5年。在海外芯片企业新产能投产、老产能恢复后，国产芯片的压力会迅速提升，这个时间差为3-5年。所以想要抓住窗口期，政府扶持、行业投入大量资源十分必要。


新京报贝壳财经记者 白昊天 编辑 徐超 校对 赵琳