新京报贝壳财经讯（记者林子）9月16日，2026年零跑技术日在浙江湖州举办。零跑汽车现场发布LEAP 5.0全新整车架构、三大核心技术及多项技术储备。零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明表示，电动化替代燃油车的现状是电子对机械的替代；零跑不会为了炫技而创新，每一项创新都会落地到下一代产品。


LEAP 5.0架构专为零跑第二品牌的全新品类产品而生。物理层面，通过超级空调一体机集成与动力总成后置，座舱纵向空间提升19%；通过减振器直立布局与小型减振塔包，前排腿部宽度提升37.5%；通过原生一体化智能升顶棚与纯平低地板，座舱高度提升63.7%，最终实现超100%“得房率”。电子层面，四叶草5.0中央域控依托全车48V供电、全车以太网和车云AgentOS，实现真正中央集成控制，整车线束缩短至500米。


三大核心技术方面，零跑正式发布自研世界模型辅助驾驶系统，不靠BEV感知、不依赖规则代码，高阶辅助驾驶能力下探至10万元以内车型，并承诺所有激光雷达版用户可免费升级、终身免费使用。MM-i多模混动电驱标志着零跑正式进入插混赛道，系统峰值功率206kW，整套电驱仅106kg，覆盖A0级到D级全品类。CTC 3.0高低压融合电池取消独立低压蓄电池，低压电量提升7倍，终身免维护，用车维保可节省2000元以上，相关专利向全行业开放。


零跑第二品牌的首款产品将于2027年亮相。此外，零跑还展示了完全自主研发的具身智能机器人。朱江明表示：“能遛一遛的机器人不算本事，能赚钱的机器人才拿得出手。”


编辑 陈莉 校对 卢茜