新京报贝壳财经讯(记者白昊天)5月24日,特斯拉中国将FSD正式更名为“特斯拉辅助驾驶”,页面彻底剔除FSD标识与自动驾驶相关字样,产品售价保持6.4万元未有变动。
受国内相关法规约束,国内L2级驾驶辅助系统不得使用全自动、自动驾驶等易误导表述,车企纷纷调整命名口径。
官方此次更名明确该系统属于L2级辅助驾驶范畴,行驶过程中驾驶员必须全程监控,不可脱手。
此前,特斯拉曾对其辅助驾驶功能命名为“FSD”“FSD智能辅助驾驶”“智能辅助驾驶”等。
新京报贝壳财经讯(记者白昊天)5月24日,特斯拉中国将FSD正式更名为“特斯拉辅助驾驶”,页面彻底剔除FSD标识与自动驾驶相关字样,产品售价保持6.4万元未有变动。
受国内相关法规约束,国内L2级驾驶辅助系统不得使用全自动、自动驾驶等易误导表述,车企纷纷调整命名口径。
官方此次更名明确该系统属于L2级辅助驾驶范畴,行驶过程中驾驶员必须全程监控,不可脱手。
此前,特斯拉曾对其辅助驾驶功能命名为“FSD”“FSD智能辅助驾驶”“智能辅助驾驶”等。
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