“当前汽车市场整体延续良好态势，产销月度同比增速已连续5个月保持10%以上。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华如是说。
10月14日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）最新数据显示，9月汽车产销分别为327.6万辆和322.6万辆，同比分别增长17.1%和14.9%；汽车产销历史同期首次超过300万辆。今年前9个月，汽车产量为2433.3万辆，同比增长13.3%；销量为2436.3万辆，同比增长12.9%。
对此，陈士华分析，近期汽车以旧换新政策继续显效，部分暂停的地区开始恢复，行业综合治理“内卷”工作取得积极进展，地方车展火热进行，企业新品密集上市，且新动能加快释放，对外贸易呈现韧性。
自主品牌月度市占率约70%
据中汽协数据，今年前9个月，乘用车产销分别为2124.1万辆和2124.6万辆，同比分别增长13.9%和13.7%；其中9月乘用车销量为285.9万辆，同比增长13.2%。从乘用车内销情况来看，今年前9个月仍保持两位数增长，9月环比同比双增。
值得一提的是，时至9月，传统燃油乘用车国内销量连续4个月同比增长；不仅如此，今年前9个月传统燃油乘用车国内销量也扭转了下滑趋势，实现1.7%的同比正增长，而前8个月其同比微降。
另外，自主品牌乘用车销量占比保持高位。9月自主品牌乘用车销量超200万辆，市场占有率为70.2%，同比上升2.5个百分点；今年1-9月，自主品牌乘用车市场占有率为69%。陈士华表示，今年以来，自主品牌乘用车月度市占率维持在70%左右，仅有个别月份市占率低于70%。
今年1-9月，汽车销量前十五集团合计销量同比增长，合计销量为2247.6万辆，同比增长12.9%；但占汽车销售总量的占比与去年同期相比微降0.1个百分点，为92.3%。
与乘用车市场的增长态势相似，商用车市场月度销量不断提高，迎来“金九”。中汽协数据显示，9月商用车产销同比均增长近三成，同比增速持续提升。今年前9个月商用车产销也保持了增长态势，销量为311.7万辆，同比增长7.8%。
此外，值得一提的是，国内商用车新能源化进程加快，9月新能源商用车销量同比增长71.9%，新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为30%。
新能源汽车月产销创历史新高
在汽车产销创新高的同时，新能源车也保持增长态势。陈士华称新能源汽车销量增速总体上高于预期。
1-9月，新能源汽车产量、销量分别为1124.3万辆、1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。其中，9月新能源汽车销量为160.4万辆，同比增长24.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.7%。
1-9月，新能源乘用车中各级别销量均呈不同程度增长，A00级车、A0级车（小型车）受政策拉动保持高速增长态势。值得一提的是，前9个月，从新能源乘用车销量增长率来看，10万元-15万元价格区间高于15万元-20万元价格区间；销量集中价格区间也由前8个月的15万元-20万元价格区间变成了10万元-20万元价格区间。陈士华分析称，这是今年第一次出现这种情况，也反映了当前汽车的市场战略走向，价格呈现下移趋势。
另外，新能源汽车国内销量占比较同期明显提升，前9个月新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为48.8%。陈士华预测今年新能源汽车占汽车国内销量的比例有望达到50%。
出口方面，今年前9个月汽车出口495万辆，同比增长14.8%。其中，新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4%。插混汽车的出口增长远超纯电动汽车，前9个月插混汽车出口量同比增长2.2倍。
陈士华预测，从目前我国汽车产业发展态势来看，2025年全年汽车出口有望超过650万辆，新能源汽车今年全年累计销量将超1600万辆，整体车市完成情况会好于预期。
新京报贝壳财经记者 王琳琳
编辑 杨娟娟
校对 柳宝庆
