新京报贝壳财经讯（记者陈维城）4月30日，享道出行与航旅纵横共同发布《中国场站出行效率及服务质量报告》显示，受访人群中约有87.5%的旅客在机场、高铁等场站出行场景中使用过网约车服务。

出行效率层面，机场接驳场景下，从准备下单到成功上车，77.7%旅客需要等待10分钟以上，其中14.29%旅客平均等待耗时超过30分钟。机场用车需求在每日凌晨2～3时迎来波谷时段，早晨5时达到全天出行峰值，约有66.67%乘客在夜间0-6点抵达或出发时，遭遇过叫车困难。

从预约用车偏好选择来看，机场出行场景下，仅有13%的旅客会通过网约车等平台预约“接送机”服务，约87%的旅客偏好于到达后“临时叫车”，主要原因是航班延误、提前到达等变量因素会打乱出行计划，徒增与（预约）司机的沟通成本。

在场站出行的叫车环节中，78.57%旅客会优先考虑“性价比”，“准时性”和“便捷性”紧随其后。用车过程中，用户最关注的三要素分别为：司机是否准时到达，上车点定位是否准确，车况是否良好。

在网约车服务改善方面，缩短高峰期等待时长的呼声最高，占比71.43%，受访者呼吁网约车平台能进一步提高运力供给、优化运力调度等；也有部分受访者认为，场站出行高峰期提前预约可提升出行效率，希望平台能进一步优化预约流程，提升司机响应速度。

当前大交通（铁路、航空、公路等）与接驳小交通（出租车、网约车、地铁、公交等）在数据互联与服务衔接方面仍有明显断层，存在“信息孤岛”与“服务鸿沟”。由于“大小交通”在调度机制、服务标准、用户体验等方面尚未实现统一融合，旅客在抵达场站后的接驳环节普遍存在效率损耗、体验断层等痛点。

今年3月，享道出行联合上海浦东国际机场在机场内设立享道车站。截至目前，司机平均等待时长大幅缩短了36.77%，旅客机场打车寻车难的问题得到了改善，乘客满意度提升超过8%。


编辑 陈莉 校对 柳宝庆