据央视新闻消息，4月16日上午，国家主席习近平在北京钓鱼台国宾馆会见德国总理朔尔茨。


习近平指出，中德产业链供应链深度互嵌，两国市场高度依存。中德互利合作不是“风险”，而是双方关系稳定的保障、开创未来的机遇。无论是机械制造、汽车等传统领域，还是绿色转型、数字化、人工智能等新兴领域，两国都有合作共赢的巨大潜力亟待挖掘。双方应该发扬互利共赢的鲜明特色，彼此成就。中国出口电动汽车、锂电池、光伏产品等，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出巨大贡献。


德国车企看好中国市场


德国总理朔尔茨4月15日表示，德国市场欢迎中国汽车。朔尔茨强调，欧洲市场必须与中国汽车展开开放、公平的竞争。


朔尔茨还说，当年日本和韩国汽车进入欧洲市场时，民众曾担心日韩汽车将征服欧洲市场，但“这种情况并没有发生”。


随访的宝马集团董事长齐普策认为，跨国合作应成为应对当前及未来挑战的关键力量。他表示，宝马集团在中国的成功发展，同中国30年来经济的蓬勃发展和社会进步息息相关。当前更需加强国际合作，推进贸易通畅，实现促增长、求繁荣、扩就业。宝马始终认为合作创造繁荣与增长。


“我们对中国市场前景充满信心，坚定持续投资中国、为深化德中合作做出更大贡献。”齐普策重申宝马集团战略和深耕中国市场的承诺，“中国是未来之所在，也是宝马集团全球最大市场。我们在中国的持续成功离不开我们在华足迹的不断增长和发展。”


同样，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松也表态，未来将继续在华投资，加强与中国伙伴们的合作，大力推进电动化、数字化转型。


这是康林松今年第二次来中国，距离3月下旬参加中国发展高层论坛2024年年会才过去了不到1个月的时间。康林松表示，“我们欢迎中国继续推进高水平对外开放，看好中国市场发展潜力。中国在梅赛德斯-奔驰全球战略中扮演着重要角色，不仅是我们最大的单一市场，也是全球最大的梅赛德斯-奔驰汽车生产基地和科技创新中心之一。”


持续加码本土化研发


中国新能源车产业快速发展，2023年市场渗透率已达31.6%；新能源汽车出口同比增长77.6%至120.3万辆，占国内总出口比例创历史新高。


高速发展的中国新能源汽车不仅加快了自主车企出海步伐，同样也吸引了跨国车企来华投资。宝马、奔驰等正加大在中国市场的新能源车型投放和本土化研发布局。


康林松介绍，近两年，聚焦数字化创新的上海研发中心成为梅赛德斯-奔驰全球研发网络中规模增长最快的团队。本月启用的上海研发中心全新大楼，标志着奔驰本土研发全面进入“以中国创新，领全球风潮”的发展新阶段。


宝马集团在中国建立了除德国之外最大、最完备的研发网络，涵盖北京、上海、沈阳和南京四大研发和创新基地。“产业升级是德中合作共赢的重点领域。目前，宝马沈阳生产基地已广泛应用人工智能（AI）、虚拟化以及大数据等尖端数字化技术。”齐普策表示。


此外，尽管此次大众集团掌门人未陪同德国总理朔尔茨访华，但在4月11日，大众中国宣布投资25亿欧元，进一步拓展合肥生产及创新中心，同时提速与小鹏汽车的智能电动车型的生产。


新京报贝壳财经记者 张冰

编辑 朱玥怡 校对 柳宝庆