2022年卡塔尔世界杯已开战近10天，中国制造成为本届世界杯一道靓丽的风景线。在卡塔尔首都多哈的街头，穿梭于各个场馆、市区道路上的中国新能源客车备受关注。
而这些中国新能源客车是由888辆宇通纯电动客车组成的车队。值得一提的是，作为石油和天然气资源非常丰富的国家，卡塔尔首次在世界杯赛事服务用车上引入新能源客车。这也是国际大型体育赛事中首次大批量引入中国新能源客车，宇通开启了国际大型赛事活动交通服务保障用车新能源化的新篇章。
为这场盛会，宇通客车做了充足的准备，宇通客车卡塔尔国家公司经理王正彬表示，“针对当地环境工况和用户习惯，我们交付的车辆在空调系统、整车隔热、泥沙防护等方面做了针对性的技术改造。”此外，他透露世界杯结束后，这批客车将长期服务于当地路网交通。
服务卡塔尔顶级足球赛事 成为交通主力军
世界杯赛事期间，888辆宇通纯电动客车穿梭于各个场馆、地铁站、市区主要道路上，负责组委会相关工作人员、记者、官员等公共通勤运输。
据悉，此次服务卡塔尔顶级足球赛事公共交通运输的宇通新能源客车，车型涵盖7-12米的公交及旅游大巴。有人担忧，卡塔尔属热带沙漠气候，产自中国中部地区的新能源客车会不会“水土不服”？
宇通新能源高端公交宇威在卡塔尔主干线运营。图/车企供图
实际上，为了让这些服务卡塔尔顶级足球赛事的宇通纯电动客车更符合当地气候、交通条件，在进入卡塔尔之前，宇通先行派驻团队对当地气候、路况、客户习惯、法律法规等进行全方位调研，以此为依据制定产品策略，开发和优化适配车型。
宇通客车卡塔尔国家公司副经理甘绍营介绍，鉴于卡塔尔气候炎热，宇通电动客车的空调设计采用智能温控算法，车辆动力电池采用独立、高效的液冷系统，保证整车行车过程中电池最高温度不超过45摄氏度，并配备了先进、安全的电池技术，每次充电的平均续航里程超过200公里。
不仅如此，卡塔尔当地多风沙，宇通客车在整车密封、底盘防护等方面做了专项提升，给纯电动车辆电机配备行业独创的泥沙防护结构，提升电机对坑洼、砂石等路面的适应性。
宇通新能源高端公交宇威在卡塔尔主干线运营。图/车企供图
此外，值得注意的是，卡塔尔首都多哈交通路况复杂，城市各区通过高架、快速路链接，但城内街道较窄，与高架高度混合。宇通客车方面认为，单一的客车产品无法满足多哈复杂的公共交通出行需求，需要一套立体的纯电动公交解决方案；因此其提出干线公交+支线微循环+长续航客旅团”的纯电动综合解决方案。
其中，宇威解决主干道运输，宇萌解决最后一公里出行，宇通ZK6121BEV长续航则是可以作为高端旅游车。以宇威为例，定位于中高端城市公交的宇威采用低入口结构设计，乘客门内宽1200mm，实现双通道快速上下，满足乘客快速上下车需求，一级踏步高340mm，配备残疾人翻转踏步；同时为了保证舒适性，宇威配置更舒适性座椅及设施，提升乘客的舒适性体验。此外，宇通电池安全系统，应用氮气保护、电池防碰撞、液冷电池及安全辅助系统，全方位保驾护航；20分钟充电可补充100公里续航，受电弓快速补电等适于城市主干线运营。
助力绿色交通转型 宇通做了什么？
卡塔尔并非宇通客车首次走出国门，早在2005年宇通客车就开始布局海外市场；截至目前，宇通已累计出口各类客车超过80000辆，产品覆盖欧洲、美洲、亚太、独联体、中东、非洲六大区域，海外销售和服务网络已实现全球目标市场的布局。
不仅如此，值得一提的是，宇通客车在海外不仅实现了连续11年全球销量第一，而且在海外市场已做好了“长跑”准备，独创了中国制造出口的“宇通模式”。
Busworld学术委员会主席JAN RICHARD K DEMAN为宇通客车颁发证书。图/车企供图
11月27日，在卡塔尔多哈举办的“共创绿色 低碳未来”宇通新能源发展论坛上，Busworld学术委员会主席JAN RICHARD K DEMAN表示，预计中国、北美和欧洲将是未来电动公交车采用率更高的主要地区；宇通在电动客车的技术发展中起到了重要的推动作用，尤其是在此次宇通携手Mowasalat为卡塔尔乃至海湾地区的公共交通电动化发展做出了贡献，同时也为其他国家的电动车运营提供了宝贵的经验。与此同时，他特代表Busworld表彰宇通客车为海湾地区新能源绿色先锋。
在全球绿色转型的步伐中，宇通客车一直贡献着自己的力量，在全球累计推广新能源客车超过17万辆，从“新能源整车产品供应商”向“一体化解决方案提供商”，宇通客车已经成为中国新能源汽车走出去的一张名片。
中国车企走出去的背后是中国新能源汽车产业发展走在世界前列，实际上，中国车企在新能源客车领域也有着充足的沉淀，宇通作为中国新能源代表，在新能源客车技术和产品竞争力、产业链上具备较为明显的优势，从产品解决方案到服务解决方案，助力新能源行业可持续发展和全球绿色交通转型。
文/王琳琳
编辑 罗东骏
校对 柳宝庆
