岚图汽车是东风旗下全新的电动化品牌，承载着东风汽车品牌向上的使命，也是东风公司下一个50年发展的重要战略布局。岚图FREE定位为“性能级智能电动SUV”，这款东风汽车高端品牌的首款量产车型，即将开始交付用户接受市场检阅。岚图FREE能否成为东风汽车在新能源赛道加速奔跑的新起点？能否为用户提供远超同级的出行体验？
性能操控得心应手 五种驾驶模式适应多重场景
新京报贝壳财经记者日前参加的试驾是封闭场地的试驾体验，试驾设置了麋鹿测试、百公里直线加速、百公里直线制动、绕桩、枕木路、颠簸路、折线路、S型路等多项场地体验科目。
岚图FREE纯电动版和增程电动版均配备高功率双电机，双电机最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m。作为一台车长超过4.9米、车重近2.3吨的中大型SUV，岚图FREE具有4秒级零百加速成绩，极速可达200km/h。迅猛的加速性能之外，制动距离的表现也同样出色。岚图FREE采用的是和新款特斯拉一样的博世iBooster2.0制动系统及ESP9.3Hev车身稳定系统，刹车距离短、响应速度快、车身稳定。在动态刹停测试中，岚图FREE表现出的刹车力道充足，百公里制动距离仅35.9米，在同级中大型豪华SUV中数据领先。
作为岚图品牌首款车型，岚图FREE采用了豪华品牌使用的前双叉臂后多连杆独立悬架，为车辆提供了稳定的操控和良好的支撑，同时也兼顾了舒适性。新京报贝壳财经记者在试驾体验时，感觉岚图FREE在绕桩、圆形弯道等综合测试中，转向轻盈精准。尤其在通过弯道时，驾驶者可明显感受到车身循迹性优良。此外，岚图FREE全系标配倍耐力P-ZERO高性能轮胎，强劲抓地力让车辆高速过弯时车身侧倾得到明显抑制。
岚图FREE拥有高能、舒适、经济、郊游以及自定义五种驾驶模式，面对不同的路况或用车场景，岚图FREE可轻松一键切换。本次试驾中，岚图FREE通过开放麋鹿测试科目体验，展示了豪华级底盘调校功力。整车悬挂支撑到位，75km/h的麋鹿测试成绩也体现了岚图FREE在驾控方面的卓越性能。岚图FREE搭载主动式可调节空气悬架，上下可调高度100mm，可自适应调节底盘高低以适应不同路况。当岚图FREE行驶在崎岖路况时，空气悬架调节车身离地间隙，带来更好的道路通过性。在颠簸路段实测过程中，空气悬架让岚图FREE车身在行驶过程中无多余振动，操控兼具运动性与舒适性。
岚图FREE在全国12个城市开启试驾 今年三季度启动交付
岚图FREE车长4905mm、轴距2960mm，是一辆大五座SUV车型，拥有多种车身颜色选择。
外观方面，岚图FREE侧身线条源自豪华游艇的轮廓线，匹配多辐式大轮毂、隐藏式门把手和空气动力学尾翼，风阻低至0.28cd。
内饰方面，岚图FREE采用一体式可升降三联屏，驾驶员和副驾驶可相互推送导航、音乐等信息。岚图FREE搭载的智能可调光全景天幕据说和波音787同款，通过多级调节透光率，驾驶者可自由调节天窗玻璃透明度。座椅使用欧盟生态纺织品认证的婴儿级亲肤环保材质，配备12项电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能。
新京报贝壳财经记者了解到，从5月21日起，岚图FREE在武汉、上海、成都、北京、广州、深圳、苏州、杭州、西安、南京、长沙、郑州12座城市陆续启动为期3个月的试驾活动，今第三季度岚图FREE将开启交付。
此次场地试驾体验虽然时间不长、科目不多，但岚图FREE还是给记者留下了较深的初步印象：这是一台做工精良、配置丰富、操控良好的车型。但市场往往很现实和残酷，汽车造得好不代表一定卖得好——拥有先天造车实力和后发优势的岚图，能否在以蔚来、理想、小鹏为代表的新势力造车已经领跑的市场竞争中开创自己的新格局？今年三季度将开始的新车交付期，将是考验岚图能否顺利开启市场的关键时间段。
新京报贝壳财经记者 陈小兵 摄影报道
编辑 徐超 校对 赵琳
