国内成品油价格迎来2019年第12次上涨。11月4日，发改委发布通知称，11月4日24时将上调汽油、柴油限价，每吨汽油上调105元、柴油上调105元。
折合每升来看，89号汽油上调0.08元、92号汽油上调0.08元、95号汽油上调0.09元、0号柴油上调0.09元。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花4元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加6-8元左右。
据新京报记者统计，本次调价是2019年第十二次上涨，本次调价过后，2019年成品油调价将呈现“十二涨七跌三搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2019年11月18日24时开启。隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计涨幅为320元/吨，柴油涨幅330元/吨。
今年汽油累计涨幅为320元/吨
本次调价对于私家车主和物流企业来说成本小幅增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花4元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加6-8元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加36元左右。
隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，全国大多数地区车柴价格6.2元/升左右，92号汽油零售限价在6.5-6.7元/升。此次调价会使部分私家车主用油成本增加。折合每升来看，89号汽油上调0.08元、92号汽油上调0.08元、95号汽油上调0.09元、0号柴油上调0.09元。
此次调价后，今年汽油累计涨幅为320元/吨，柴油涨幅330元/吨。
“本轮计价周期内（10月21日-11月4日）变化率呈现上行趋势，主要影响因素如下:1、美中贸易磋商释放积极信号，全球风险忧虑有所减缓。2、OPEC存进一步深化减产的可能性。3、美国石油钻井数量大幅下降。”隆众资讯成品油分析师刘培培分析称。
刘培培表示，国内成品油价格近期受国际原油上涨影响，国内部分地区供应偏紧现象得以缓解，国庆节后汽油市场需求转淡，柴油得益于北方秋收秋种、南方进入集中赶工期的需求支撑，国内成品油市场呈现汽弱柴强的局面。中下游用户多刚需补货，大单操作谨慎为主。
“本次汽柴油零售价格迎来上调，为市场带来利好支撑。主营销售单位资源供应充足，山东独立炼厂资源缓慢上升，时而出现提前排库现象，汽柴价格难以上涨。进入11月，汽油仍无节假日需求支撑，而柴油需求预期将于11月中旬左右转淡，后续国内成品油或受供需因素影响较多。下一轮调价周期来临之前，预计国内成品油市场呈现汽弱柴强局面。”刘培培称。
后期加油站批零价差利润回升
“时至11月份，随着天气转冷，北方柴油逐步进入负号置换，加之年前追赶工期，柴油需求尚存支撑。而汽油销量出现下降，短期内暂无节假日带动，私家车出行半径缩小，汽油需求缺乏利好提振。主营10月份月度任务量完成进度好于预期，且11月份刚刚开始，任务量重新计算，暂无销售压力。”隆众资讯分析师傅晓生表示。
结合当前隆众数据模型分析，傅晓生表示，与上一调价周期对比，零售价格上调，而批发价格近日稳中调整，使得加油站利润空间较前期扩大。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨扩大337元/吨；柴油主营零售利润每吨扩大20元/吨，销售地炼加油站柴油利润同步扩大，涨幅为227元/吨，销售地炼加油站汽油利润下跌，幅度在178元/吨。
本轮成品油价格上调兑现后，零售限价上调，预测后期，零售利润将会出现上涨。汽油零售利润预测上调幅度约0.08元/升，柴油零售利润上调幅度约0.09元/升。
下一次调价窗口将在2019年11月18日24时开启。隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在60元/吨左右。目前OPEC减产立场依然坚定，同时全球贸易风险有望进一步缓和，油价底部支撑稳固；不过市场对于全球经济及原油需求的忧虑延续，或将抑制最终涨幅。预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
新京报记者 张姝欣 陈鹏 编辑 汪世军 校对 何燕
